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PROPULSEUR D'ÉTRAVE THRUSTEMS S40 TUNNEL 125 12V | OEM 64001 | GOLDENSHIP

GS64001

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Spécifications et caractéristiques du produit


Le PROPULSEUR D'ÉTRAVE S40 TUNNEL 125 12V d'OEM 64001 est un accessoire marin de haute qualité et fiable, conçu pour améliorer la maniabilité et le contrôle de votre bateau. Fabriqué par GoldenShip, un nom de confiance dans l'industrie marine, ce propulseur d'étrave est conçu pour résister aux conditions difficiles de la mer.

PROPULSEUR D'ÉTRAVE S40 12V / 125mm


Temps de fonctionnement
3 minutes de fonctionnement continu
Taille de bateau typique
6.5 - 10 / 21 - 33 (m / ft)
Puissance de sortie
2.2 kW
Poids
11.4kg
Système de propulsion
Hélice composite unique à 6 pales
Diamètre du tunnel
125 / 4.9 (mm / po)
Système DC
12V
Force de poussée à 10.5V
40 / 88 (kgf / Lbs)


Pied d'engrenage:

  • Fabriqué en bronze résistant à l'eau de mer, toutes les surfaces d'arbre et de roulement sont usinées CNC avec une précision de 2/1000 mm
  • Sa forme hydrodynamique assure une faible résistance à l'eau et donc moins de cavitation
  • Joint robuste conçu pour la séparation de deux milieux, combinant une excellente protection contre la contamination et une performance d'étanchéité suprême
  • Anode en aluminium anti-électrolyse facile à remplacer
  • Engrenages spiro-coniques trempés, développés pour nous par les principaux fabricants allemands. La géométrie élémentaire précise conduit à un fonctionnement plus silencieux des ensembles d'engrenages et à une durée de vie plus longue

Système de propulsion:

  • Suite à un travail de développement considérable et à de nombreux tests, nous avons inventé et produisons maintenant notre hélice unique à six pales à pas variable. Elle est fabriquée en résine acétal DuPont Delrin, un polymère technique très polyvalent
  • Notre hélice à six pales à pas variable génère moins de cavitation, ce qui, en plus de la conception hydroacoustique soigneusement choisie, entraîne de grandes réductions de bruit
  • Avec des pales incurvées vers l'arrière par rapport au sens de rotation, tout en se courbant vers l'arrière par rapport à l'axe longitudinal, nos hélices génèrent une poussée "avant" qui coïncide presque avec la poussée "arrière", c'est-à-dire que le système de propulseur est fiable pour les manœuvres dans les deux sens

Tension (V)

12 V

Poussée (kgf)

40kgf

Puissance (kW)

2.2

Moteur, réversible C.C.

Oui

Diamètre intérieur du tunnel (mm)

125

Poids (kg)

11.4

Temps de fonctionnement max. (minutes)

4

Taille A en mm, voir dessin

134

Taille B en mm, voir dessin

304

Taille C en mm, voir dessin

53

Taille D min,mm

92

Taille E en mm, voir dessin

200

Taille F, diamètre en mm, voir dessin

114

Taille G min. en mm, voir dessin

125

Taille H, diamètre en mm, voir dessin

125

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