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PROPULSEUR D'ÉTRAVE THRUSTEMS S55 TUNNEL 150 12V | OEM 64002 | GOLDENSHIP

GS64002

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Spécifications et caractéristiques du produit


Présentation du PROPULSEUR D'ÉTRAVE S55 TUNNEL 150 12V de la référence OEM 64002 de GOLDENSHIP. Ce propulseur d'étrave de haute qualité est conçu pour offrir une maniabilité fiable et efficace à votre navire. Avec une alimentation de 12V, ce propulseur d'étrave convient à une large gamme de bateaux et de yachts.

PROPULSEUR D'ÉTRAVE S55 12V / 150mm


Durée de fonctionnement
3 minutes de fonctionnement continu
Taille de bateau typique
8.5 - 12.5 / 28 - 39 (m / ft)
Puissance de sortie
3.0 kW
Poids
16.66kg
Système de propulsion
Hélice composite à 6 pales simple
Diamètre du tunnel
150 / 5.9 (mm / in)
Système DC
12V
Force de poussée à 10.5V
55 / 121 (kgf / Lbs)


Pied d'embase:

  • Fabriqué en bronze résistant à l'eau de mer, toutes les surfaces d'arbre et de roulement sont usinées CNC avec une précision de 2/1000mm
  • Sa forme hydrodynamique assure une faible résistance à l'eau et donc moins de cavitation
  • Joint robuste conçu pour la séparation de deux milieux, combinant une excellente protection contre la contamination et une performance d'étanchéité suprême
  • Capacité cruciale d'amortissement des vibrations du joint qui réduit les vibrations nocives générées par l'hélice
  • Anode en aluminium anti-électrolyse facile à remplacer
  • Engrenages spiro-coniques trempés, développés pour nous par des fabricants allemands de premier plan. La géométrie élémentaire précise permet un fonctionnement plus silencieux des engrenages et une durée de vie plus longue


Système de propulsion:

  • Ce modèle à hélice unique intègre une excellente efficacité énergétique et une taille compacte inégalée, ce qui le rend vraiment adapté aux bateaux de 8,5 à 12,5 m de taille avec un espace d'installation limité
  • Notre hélice à six pales à pas variable génère moins de cavitation, ce qui, en plus de la conception hydroacoustique soigneusement choisie, entraîne d'importantes réductions de bruit
  • Avec les extrémités des pales inclinées vers l'arrière par rapport au sens de rotation, tout en étant courbées vers l'arrière par rapport à l'axe longitudinal, nos hélices génèrent une poussée "avant" qui coïncide presque avec la poussée "arrière", c'est-à-dire que le système de propulseur est fiable pour les manœuvres dans les deux sens

Voltage (V)

12 V

Poussée (kgf)

55kgf

Puissance (kW)

3

Moteur, DC réversible

Oui

Diamètre intérieur du tunnel (mm)

150

Poids (kg)

16.66

Durée de fonctionnement maximale (minutes)

4

Taille A en mm, voir dessin

134

Taille B en mm, voir dessin

379


Taille C en mm, voir dessin

66

Taille D min./max. en mm, voir dessin

370 / 740

Taille E en mm, voir dessin

200

Taille F, diamètre en mm, voir dessin

128

Taille G min. en mm, voir dessin

150

Taille H, diamètre en mm, voir dessin

150

Informations sur l'expédition

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