Getriebe:

• Hergestellt aus seewasserbeständiger Bronze, alle Wellen- und Lagerflächen sind CNC-gefräst mit einer Genauigkeit von 2/1000 mm
• Seine hydrodynamische Form sorgt für geringen Wasserwiderstand und somit weniger Kavitation
• Hochleistungsdichtung für die Trennung zweier Medien, die hervorragenden Schutz vor Verunreinigungen und höchste Dichtleistung kombiniert
• Entscheidende vibrationsdämpfende Kapazität der Dichtung, die schädliche propellereigene Vibrationen reduziert
• Leicht zu ersetzende Anti-Elektrolyse-Aluminiumanode
• Gehärtete Spiro-Kegelzahnräder, die von führenden deutschen Herstellern für uns entwickelt wurden. Die präzise elementare Geometrie führt zu einem leiseren Lauf der Getriebesätze und einer längeren Lebensdauer

Antriebssystem:

• Dieses Einzelpropellermodell zeichnet sich durch hervorragende Energieeffizienz und unübertroffen kompakte Abmessungen aus, wodurch es sich hervorragend für Boote im Größenbereich von 8,5-12,5 m mit begrenztem Einbauraum eignet
• Unser schrägverzahnter Sechsblattpropeller erzeugt weniger Kavitation, was zusätzlich zum sorgfältig gewählten hydroakustischen Design zu einer starken Geräuschreduzierung führt
• Mit nach hinten geneigten Blattspitzen gegen die Rotationsrichtung, während sie sich in Bezug auf die Längsachse nach hinten biegen, erzeugen unsere Propeller einen "Vorwärts"-Schub, der nahezu mit dem "Rückwärts"-Schub übereinstimmt, d.h. das Schubsystem ist zuverlässig für Manöver in beide Richtungen