MYDA Turbolader für Yanmar 4LHA-STE/STP & STZE/STZP – REC119175-18031

Recmar REC119175-18031 ist ein neuer MYDA Marine-Turbolader für den Ersatzteilmarkt, passend für ausgewählte Yanmar 4LHA-STE, 4LHA-STP, 4LHA-STZE und 4LHA-STZP Motoren. Er ersetzt die Yanmar Turbolader-Nummern 119175-18030 und 119175-18031.

Passgenauigkeit zuerst: Yanmar führte den 119175-18031 an definierten Seriennummer-Änderungspunkten ein. Überprüfen Sie das vollständige Motormodell, die Motor-Seriennummer und die Identifikation des aktuell verbauten Turbos. Frühere Motoren können den 119175-18030 tragen, während spätere Motoren mit dem 119175-18031 katalogisiert sind.

Produktspezifikationen

Bestätigte Motorpassung

Frühere Motoren dieser Gruppen können die Yanmar Referenz 119175-18030 aufweisen. Recmar ersetzt sowohl 119175-18030 als auch 119175-18031, aber die alte Turbo-Identifikation und Einbauanordnung müssen vor der Bestellung noch überprüft werden.

Ersatz- und Querverweisnummern

• Yanmar: 119175-18030, 119175-18031
• IHI Familie: MYDA, RHC61W
• IHI Referenzen: VA240090, VB240090, VC240090, VD240090
• Recmar: REC119175-18031

Referenznummern dienen nur zur Identifikation. Dies ist ein Recmar Aftermarket-Produkt und wird nicht von Yanmar oder IHI geliefert oder hergestellt.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

• 1 × neue Recmar MYDA Ersatz-Turboladerbaugruppe

Nicht enthalten: Einbaudichtung, Stehbolzen, Muttern, Ölleitungen, Schläuche, Mischbogen und andere Zusatzkomponenten. Die zugehörige Dichtung REC128300-13230 / 128300-13230 sollte bei Bedarf separat bestellt werden.

Installations- und Bestellhinweise

• Bestätigen Sie, ob der Motor eine STE, STP, STZE oder STZP Variante ist.
• Überprüfen Sie die Motor-Seriennummer anhand der oben genannten Änderungszeitpunkte.
• Gleichen Sie den alten Turbo mit 119175-18030, 119175-18031, MYDA oder RHC61W ab.
• Überprüfen Sie den Mischbogen und die Abgasverbindung auf interne Korrosion oder Verstopfung.
• Überprüfen und reinigen Sie die Ölversorgungs- und Ölrückführungssysteme.
• Erneuern Sie das Motoröl, den Ölfilter und alle betroffenen Dichtungskomponenten.
• Grundieren Sie den Ersatzturbolader vor dem Start mit sauberem Motoröl.
• Identifizieren und beheben Sie die Ursache des vorherigen Turboausfalls.

Die Installation durch einen kompetenten Marine-Dieseltechniker wird empfohlen. Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung, wenn die Motor-Seriennummer oder das Turbo-Typenschild nicht bestätigt werden kann.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen 119175-18030 und 119175-18031?

Yanmar führte den 119175-18031 an Produktions-Änderungspunkten ein. Frühere Motoren können den 119175-18030 auflisten. Diese Recmar-Einheit ist mit beiden Nummern querverwiesen, aber die Motor-Seriennummer und der alte Turbo müssen dennoch überprüft werden.

Passt er sowohl für Wellenantriebs- als auch für Z-Antriebs-Varianten?

Die Yanmar-Kataloggruppen umfassen die Varianten 4LHA-STE/STP und 4LHA-STZE/STZP. Gleichen Sie die vollständige Motorbezeichnung und Seriennummer vor der Bestellung ab.

Ist die Dichtung 128300-13230 im Lieferumfang enthalten?

Nein. Die zugehörige Dichtung muss bei Bedarf für die Installation separat bestellt werden.