GT2056V Turbolader für Volvo Penta D3-190 B/C – Ersetzt 3801271 | REC3801271

Recmar REC3801271 ist ein neuer Nachrüst-Marinaturbolader mit variabler Geometrie für ausgewählte frühe Volvo Penta D3-190 B/C-Generation Motoren. Er ersetzt oder ist ein Querverweis auf die Volvo Penta Nummern 3801271, 3802167, 3819920 und 3847393, zusammen mit ausgewählten Garrett GT2056V Referenzen.

Passgenauigkeit zuerst: Dieser Turbolader ist für die frühe D3-190 Anwendung und darf nicht ausschließlich aufgrund der PS-Leistung für einen späteren D3-190 bestellt werden. Gleichen Sie den vollständigen D3-Suffix und die Volvo Penta oder Garrett Nummer des aktuell verbauten Turbos ab. Eine Garrett-Identifikation, die mit -0005 endet, weist auf einen anderen Turbolader hin.

Produktspezifikationen

Bestätigte Motoranpassung

• Volvo Penta D3-190A-B
• Volvo Penta D3-190I-B
• Volvo Penta D3-190A-C
• Volvo Penta D3-190I-C

Nicht geeignet, nur basierend auf der Modellfamilie, für: D3-110, D3-130, D3-160 oder spätere D3-190 Versionen. Diese Anwendungen können andere Turbolader verwenden, selbst wenn die Gehäuse oder allgemeinen Motorbeschreibungen ähnlich erscheinen.

Ersatz- und Querverweisnummern

• Volvo Penta: 3801271, 3802167, 3819920, 3847393
• Garrett Familie: GT2056V, 763263
• Garrett Referenzen: 763263-0002, 763263-0003, 763263-0006, 763263-5003S, 763263-5006S
• Recmar: REC3801271

Referenznummern dienen nur zur Identifikation. Dies ist ein Recmar Aftermarket-Produkt und wird nicht von Volvo Penta oder Garrett geliefert oder hergestellt.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

• 1 × neue Recmar Turboladerbaugruppe mit variabler Geometrie

Nicht enthalten: Installationsdichtungen, Stehbolzen, Muttern, Ölleitungen, Schläuche, Abgaskomponenten und andere zusätzliche Hardware. Der zugehörige Dichtungssatz oder Montagesatz mit der Referenz RM3883844 sollte bei Bedarf separat bestellt werden.

Installations- und Bestellprüfungen

• Gleichen Sie den vollständigen D3-190 Modell-Suffix und das Identifikationsschild des alten Turbos ab.
• Ersetzen Sie dieses Gerät nicht durch einen Turbo mit einer späteren inkompatiblen Garrett-Referenz, wie z. B. einem Schild, das mit -0005 endet.
• Überprüfen Sie den Regelmechanismus mit variabler Geometrie und das zugehörige Aktuatorsystem.
• Überprüfen Sie den Abgasanschluss auf Korrosion, Kohlenstoffablagerungen oder Beschädigungen an der Wasserseite.
• Überprüfen und reinigen Sie die Ölversorgungs- und Ölrücklaufsysteme.
• Erneuern Sie Motoröl, Ölfilter und alle gelösten Dichtungen.
• Füllen Sie den Ersatzturbolader vor dem Start mit sauberem Motoröl.
• Bestätigen Sie, dass der ursprüngliche Ausfall nicht durch Ölmangel, Verunreinigungen, Ansaugpartikel oder eine Abgasdrosselung verursacht wurde.

Die Installation und die anschließenden Kontrollsystemprüfungen sollten von einem qualifizierten Marine-Dieseltechniker durchgeführt werden. Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung, wenn die alte Turboladerreferenz oder der vollständige Motorsuffix nicht bestätigt werden können.

Häufig gestellte Fragen

Passt REC3801271 auf jeden Volvo Penta D3-190?

Nein. Er ist für die aufgeführten frühen D3-190 B/C-Generationen vorgesehen. Spätere D3-190 Motoren können einen anderen Turbolader verwenden.

Passt er auf den D3-110, D3-130 oder D3-160?

Diese Motoren sollten nicht in dieser Liste enthalten sein. Die Volvo Penta Teileinformationen weisen für diese Anwendungen andere Turboladerreferenzen aus.

Was ist ein GT2056V Turbolader?

GT2056V ist die Garrett-Turbofamilie mit variabler Geometrie, die mit den aufgeführten Querverweisen verbunden ist. Die genaue Nummer auf dem vorhandenen Identifikationsschild bleibt die entscheidende Bestellprüfung.