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TOHATSU MFS140A | 140 PS 4-Takt Außenbordmotor

MFS140A EPTL

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Produktspezifikationen und Funktionen

TOHATSU 140 PS 4-Takt Außenbordmotor

Der MFS140A ist ein dynamischer und anspruchsvoll konstruierter Außenbordmotor, der herausragende Leistung, Haltbarkeit und Kraftstoffeffizienz bietet. Mit seinem einzigartigen SOHC-4V-Design und der fein abgestimmten ECU-Programmierung erzeugt dieses Modell einen begeisternden Motorklang und ist im Leerlauf am leisesten. Er ist sowohl in langen (20") als auch in extralangen (25") Schaftlängen erhältlich und wird mit einer eingeschränkten 5-Jahres-Garantie geliefert. Aufbauend auf dem Erbe der meistverkauften Modelle MFS40/50/60 und MFS9.9/15/20 verfügt der MFS140 über eine bahnbrechende Technologie, den 4-2-1 Performance Tuned Exhaust, der ein unübertroffenes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich bietet. Dieses höhere Drehmoment führt zu höheren Geschwindigkeiten und weniger Widerstand, wodurch der MFS140 für eine Vielzahl von Booten geeignet ist, von leichten Freizeitbooten bis hin zu schweren kommerziellen Booten.
Die Synergie zwischen dem 4-2-1 Performance Tuned Exhaust und unserer fein abgestimmten ECU-Programmierung sorgt dafür, dass der MFS140 bei Bedarf eine starke Beschleunigung bietet, um das Boot schneller ins Gleiten zu bringen und die Höchstgeschwindigkeit schneller zu erreichen.

Ausgestattet mit Standardfunktionen wie einem variablen Leerlaufsystem, das es Ihnen ermöglicht, die Leerlaufdrehzahl von 650 auf 850 U/min zu ändern, einem niedrigen Übersetzungsverhältnis (2,08:1), das Ihnen das benötigte höhere Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet, einem Frischwasserspülsystem, das das routinemäßige Spülen erleichtert, und einem Hochleistungsgenerator mit 41 Ampere, bietet der MFS140 die branchenführenden Funktionen, die Sie von Tohatsu erwarten.


4-2-1 Performance Tuned Exhaust

Der isometrisch aggregierte Abgaskrümmer "4-2-1 Performance Tuned Exhaust" maximiert Drehmoment und Beschleunigungsleistung. Dieses einzigartige Design ist eine Branchenneuheit und nur bei Tohatsu Außenbordmotoren zu finden. Durch die Konstruktion jedes Abgaskanals mit gleicher Länge erzeugt das Zusammenführen der Abgase jedes Zylinders einen zusätzlichen Sog, der hilft, die Abgase aus dem Motor zu ziehen. Dies eliminiert die Möglichkeit einer Abgasinterferenz vollständig und verbessert die Leistung drastisch.


Hervorragendes Drehmoment

Mit dem 4-2-1 Performance Tuned Exhaust haben die MFS75/90/100/115 das höchste Drehmoment, das Sie schneller ins Gleiten bringt und die Höchstgeschwindigkeit schneller erreicht als jeder andere Wettbewerber. **Daten basieren auf Forschungsarbeiten, die von der technischen Abteilung von Tohatsu durchgeführt und gesammelt wurden.


Überragende Haltbarkeit & optimiertes Gewicht

Für hohe Haltbarkeit und Gewichtsreduzierung hat Tohatsu jede relativ schwere Komponente wie Zylinderkopf, Abgaskrümmer, Motorfuß, Ölwanne, Unterwasserteil usw. optimiert. Darüber hinaus wurde ein spezielles Eloxalverfahren für alle wichtigen Aluminiumkomponenten verwendet, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.


Ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz

Die MFS75/90/100/115 verfügen über ein einzigartiges SOHC-4V-Design in ihrer Klasse, während die Konkurrenz entweder SOHC-2V oder DOHC-4V ist. Zündkerzen sind strategisch in der Mitte jeder Brennkammer platziert, um eine möglichst effiziente Verbrennung mit optimaler Wärmeleitung zu gewährleisten, was zu einem starken Lauf und Kraftstoffeffizienz führt.

Leise

Mit dem gleichlangen Ansaugkrümmer, dem 4-2-1 Performance Tuned Exhaust und der fein abgestimmten ECU bieten die MFS75/90/100/115 einen begeisternden und leistungsorientierten Motorklang. Auch innerhalb des großvolumigen Idle Ports reflektieren die Geräusche voneinander, um den Abgasstrom zu dämpfen, was zum niedrigsten Geräusch im Leerlauf beiträgt.



Manövrierfähigkeit


Mit ihrer fein abgestimmten ECU-Programmierung sind die MFS75/90/100/115 so konzipiert, dass sie bei Bedarf die Beschleunigung verbessern, um das Boot schneller ins Gleiten zu bringen. Wenn Sie Vollgas geben, erkennt die ECU dies und zündet in allen vier Zylindern gleichzeitig. Gleichzeitig optimiert die ECU die Luft- und Kraftstoffzufuhr, wodurch das Luft-Kraftstoff-Gemisch besser für eine schnelle Beschleunigung geeignet ist, um ein höheres Drehmoment zu erzeugen. Je höher das Drehmoment, desto stärker die Beschleunigung, was zu verbesserten Beschleunigungswerten und damit zu einem schnelleren Gleiten führt. (Hier klicken) Auch die oberen und unteren Halterungen sowie das Getriebe sind für eine direkte Lenkansprache und Manövrierfähigkeit sowie eine höhere Stabilität optimiert.


Multifunktions-Pinnensteuerung mit PTT-Schalter am Griffende

Die Multifunktions-Pinnensteuerung ist eine gute Wahl für den kommerziellen Einsatz. Sie verfügt über einen ergonomisch gestalteten großen Schalthebel an der Vorderseite und einen längeren Gasgriff mit einem PTT-Schalter (Power Trim & Tilt) am Griffende für eine einfachere Bedienung und Manövrierfähigkeit. Um unterschiedliche Wind- und Strömungsverhältnisse auszugleichen, ermöglicht das Variable Idling System dem Benutzer, die beste Leerlaufdrehzahl aus 5 verschiedenen Drehzahlbereichen durch einfaches Drücken des Zündschlüssels auszuwählen.

TOCS 4,3 Zoll LCD-Anzeige (optional)

Das TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) 4,3 Zoll LCD-Display wird an den CAN-Bus angeschlossen und kommuniziert direkt mit der ECU des Motors. Motordaten, Fehlercodes und Alarme werden auf dem LCD-Display angezeigt.

Versandinformationen

Alle Bestellungen werden aus Großbritannien versandt. Bestellungen, die Montag bis Donnerstag vor 12:00 Uhr eingehen, werden noch am selben Tag bearbeitet. Bestellungen, die Freitag nach 12:00 Uhr bis Sonntag eingehen, werden am darauffolgenden Montag bearbeitet. Die Bearbeitungszeiten variieren je nach Lagerort.

Artikel, die nicht auf Lager sind, können mit einer typischen Lieferzeit von 3–4 Wochen nachbestellt werden.

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