Verfügbare Modelle:
- MFS90A
Übersicht:
- Dynamisches Design mit raffinierten Details
- Berauschende Bootsleistung
- Überragende Haltbarkeit und optimiertes Gewicht
- Hervorragender Kraftstoffverbrauch durch einzigartiges SOHC-4V-Design
- Leistungsinspirierter Motorsound und der leiseste im Leerlauf
- Fein abgestimmte ECU-Programmierung
- Verfügbar in langen (20''') und ultralangen (25''') Schaftlängen
- 5 Jahre eingeschränkte Garantie
Das Design des MFS90 basiert auf unseren meistverkauften Modellen MFS40/50/60 und MFS9.9/15/20. Das Erbe unserer leistungsstärksten und zuverlässigsten Motoren wurde mit einem dynamischen Design und raffinierten Details auf unseren brandneuen MFS90 4-Takt-Außenbordmotor mit branchenweit ersten innovativen Funktionen und Eigenschaften übertragen.
Die bahnbrechende, branchenweit erste Technologie, der 4-2-1 Performance Tuned Exhaust, bietet ein unvergleichliches Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Je höher das Drehmoment, desto besser der "Hole Shot", was zu höheren Geschwindigkeiten führt. Ein höheres Drehmoment bedeutet auch weniger Widerstand, was wiederum mehr Bootsoptionen bedeutet; es könnte auf jeden Bootstyp angewendet werden. Von leichten bis schweren, Freizeit- oder Nutzbooten.
Die Synergie zwischen dem 4-2-1 Performance Tuned Exhaust und unserer fein abgestimmten ECU-Programmierung, MFS90, bietet eine starke Beschleunigung, wenn nötig, um das Boot schneller ins Gleiten zu bringen und die Höchstgeschwindigkeit schneller zu erreichen.
Ausgestattet mit Standardfunktionen wie dem variablen Leerlaufsystem, das es Ihnen ermöglicht, die Leerlaufdrehzahl von 650 auf 850 U/min zu ändern, einem niedrigen Übersetzungsverhältnis (2,08:1), das Ihnen das nötige erhöhte Drehmoment im unteren Drehzahlbereich verleiht, einem Süßwasser-Spülsystem, das das routinemäßige Spülen erleichtert, und einem Hochleistungsgenerator mit 41 Ampere, bietet der MFS90 die branchenführenden Funktionen, die Sie von Tohatsu erwarten.
4-2-1 Performance Tuned Exhaust
Der isometrische, aggregierte Auspuffkrümmer "4-2-1 Performance Tuned Exhaust" maximiert Drehmoment und Beschleunigungsleistung. Dieses einzigartige Design ist branchenweit das erste und nur bei Tohatsu Außenbordmotoren zu finden. Indem jeder Auspuffkanal gleich lang konstruiert wird, erzeugt das Zusammenführen der Abgase jedes Zylinders einen zusätzlichen Sog, der hilft, die Abgase aus dem Motor zu ziehen. Dies eliminiert vollständig die Möglichkeit von Abgasinterferenzen und verbessert die Leistung drastisch.
Hervorragendes Drehmoment
Dank des 4-2-1 Performance Tuned Exhaust verfügen die MFS75/90/100/115 über das höchste Drehmoment, das Sie schneller ins Gleiten bringt und die Höchstgeschwindigkeit schneller erreicht als jeder andere Wettbewerber. **Daten basierend auf Forschungsergebnissen und Sammlungen der Tohatsu Engineering Abteilung
Überragende Haltbarkeit & Optimiertes Gewicht
Für hohe Haltbarkeit und Gewichtsreduzierung hat Tohatsu jedes relativ schwere Bauteil wie Zylinderkopf, Auspuffkrümmer, Motorbasis, Ölwanne, Unterwasserteil usw. optimiert. Außerdem wurde ein spezielles Eloxalverfahren für alle wichtigen Aluminiumkomponenten angewendet, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
Exzellente Kraftstoffeffizienz
Die MFS75/90/100/115 verfügen über ein einzigartiges SOHC-4V-Design in ihrer Klasse, während die Wettbewerber entweder SOHC-2V oder DOHC-4V sind. Zündkerzen sind strategisch im Zentrum jeder Brennkammer platziert, um eine möglichst effiziente Verbrennung mit optimaler Wärmeleitung zu gewährleisten, was zu starker Laufleistung und Kraftstoffeffizienz führt.
Laufruhe
Mit dem gleichlangen Ansaugkrümmer, dem 4-2-1 Performance Tuned Exhaust und der fein abgestimmten ECU liefern die MFS75/90/100/115 einen aufregenden und leistungsstarken Motorsound. Auch im großen Leerlaufanschluss reflektieren sich die Geräusche gegenseitig, um den Abgasstrom zu dämpfen, was zum leisesten Geräusch im Leerlauf beiträgt.
Wendigkeit
Mit ihrer fein abgestimmten ECU-Programmierung sind die MFS75/90/100/115 so konzipiert, dass sie bei Bedarf die Beschleunigung verbessern, um das Boot schneller ins Gleiten zu bringen. Wenn Sie Vollgas geben, erkennt die ECU dies und zündet in allen vier Zylindern gleichzeitig. Gleichzeitig optimiert und liefert die ECU ausreichend Luft und Kraftstoff, wodurch das Luft/Kraftstoff-Gemisch für eine schnelle Beschleunigung und die Erzeugung eines höheren Drehmoments besser geeignet ist. Je höher das Drehmoment, desto stärker die Beschleunigung, was zu besseren "Hole Shots" und damit zu einem schnelleren Gleiten führt. (Klicken Sie hier) Auch die oberen und unteren Halterungen sowie das Getriebe sind für eine direkte Lenkreaktion und Manövrierbarkeit sowie eine größere Stabilität optimiert.
Multifunktions-Pinnensteuerung mit PTT-Schalter am Griffende
Die Multifunktions-Pinnensteuerung ist eine gute Wahl für den gewerblichen Einsatz. Sie verfügt über einen ergonomisch gestalteten großen Schalthebel vorne und einen längeren Gasgriff mit einem PTT-Schalter (Power Trim & Tilt) am Griffende für eine einfachere Bedienung und Manövrierbarkeit. Um unterschiedliche Wind- und Strömungsverhältnisse auszugleichen, ermöglicht das Variable Leerlaufsystem dem Benutzer, die beste Leerlaufdrehzahl aus 5 verschiedenen Drehzahlbereichen durch einfaches Drücken des Zündschlüssels auszuwählen.
TOCS 4,3-Zoll-LCD-Display (optional)
Das TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) 4,3-Zoll-LCD-Display wird an den CAN-Bus angeschlossen und kommuniziert direkt mit der ECU des Motors. Motordaten, Fehlercodes und Alarme werden auf dem LCD-Display angezeigt.
